大数据时代:新能源汽车增长将超40%
来源 I 大数据讲坛 2021-01-14 12:05:19
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全新时代下的新能源汽车市场,又将迎来一场新风口。2021年,新能源汽车市场相比燃油车,有着强劲的复苏劲头。按照规划,到2025年新能源汽车销量将达到500万辆,接近现在的5倍。近日,在新京报主办的“智引未来向心而生”第十六届超级汽车论坛上,中汽协表示,目前新能源汽车企业的战略方向较为明确,一个方向是向高端化发展,以此来承担电池成本和车辆档次向B级车方向发展的成本;另一个方向是不依靠补贴,走低端化发展路线。通过高低两端发力拉动,2021年新能源汽车市场有望迎来较高增长,预计销量有望增长40%以上,达180万辆。

根据中汽协此前公布的数据,2020年11月,国内汽车产销分别完成284.7万辆和277万辆,同比分别增长9.6%和12.6%,连续8个月产销实现同比增长,其中销量已连续7个月增速超10%。2020年1-11月,国内汽车产销分别完成2237.2万辆和2247万辆,同比分别下降3%和2.9%,但降幅较1-10月分别继续收窄1.6个百分点和1.8个百分点。其中,新能源汽车成拉动车市恢复增长的重要力量。2020年11月,新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆,同比分别增长75.1%和104.9%,单月产销第5次刷新当月历史纪录。前11个月,新能源汽车产量实现111.9万辆,降幅比1-10月收窄0.1个百分点;累计销量完成110.9万辆,同比增长3.9%,增速较1-10月实现由负转正。

2020年11月,国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(简称“《规划》”)。《规划》提出,到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。通观全局,以往在燃油车市场中,国产车是无法与国外品牌相抗衡的。即使是车的零部件,与欧美国家都是有差距。同时,国产燃油车主要也是集中在中低端市场。但在新能源车市场中,除美国特斯拉外,其他高端新能源品牌都是中国的品牌。因此,从国家战略层面来看,加速推进新能源产业发展,能够给予我国汽车产业弯道超车的机会。我们要在燃油车转换到新能源汽车的过程中,抓住机遇,实现占据全球领导地位的目标。从国家到地方频频出台的相关利好政策,都将成为新能源汽车产业快速发展的催化剂。

当前,新能源汽车产业要实现快速发展,首先要把车本身做好,加强技术升级,不要只关注增加了多少科技应用,却忽略了车本身的基础、车的安全等问题。这是本末倒置的表现。其次,提高汽车的科技水平。在新能源汽车的组件和技术中,关键还是电池。要通过技术推动,让电池更持久耐用。再者,新能源汽车产业的发展,充电依然是它的核心。因此无论是动用国家力量,还是民间力量,一定要设置更多的充电桩,要让新能源汽车充电像燃油车加油一样方便。最后,就是要提升消费者体验,让消费者找到第三空间的感觉,让消费者在车里可以像在家或者办公室一样。同时,不断发展自动驾驶技术,在保证安全的前提下,把司机解放出来。企业不仅要发展自身,最重要的是要打造出一个产业生态,通过整合产业链的上下游企业,汇集高校等科研机构,增强研发水平,形成第三空间生态。

在新能源汽车销量一路向好的前景下,我们要把握时与势,业内动态有四个关注点:一是补贴政策,二是价格竞争,三是资本运营,四是农村包围城市。2021年新能源汽车补贴政策迎来再次收紧。2020年12月31日,财政部、工信部、科技部、国家发改委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(简称“《通知》”)。《通知》要求,2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%,并于1月1日期正式实施。新年伊始,特斯拉大幅降价搅动了整个国内汽车市场。1月1日,特斯拉中国官网显示,国产版特斯拉Model Y正式开售,长续航版和高性能版车型分别较此前预售价下降了14.81万元和16.51万元,引发了广泛关注。除补贴退坡和特斯拉Model Y降价外,新能源汽车资本市场表现亦在岁末年初引发了广泛关注。造车新势力的市值表现超出很多业内外预期的同时,也引发了关于新能源汽车“资本泡沫”的讨论。专家认为,造车新势力本就是资本的产物,上市是它们的必由之路。“资本看的更多的是未来、是方向,新能源汽车或者说智能网联汽车有巨大的市场。”而农村地区是拉动汽车消费的重要市场。1月5日,商务部等12个部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》提出,稳定和扩大汽车消费,开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。改善汽车使用条件,加强停车场、充电桩等设施建设,鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。“广大的农村市场是未来实现内循环,拉动消费的最重要来源。”企业应不断去了解消费者需求,甚至是去创新消费者的需求,做出更好、更有竞争力的产品,通过市场规律,使其产品能够走到广大农村市场,从而把整个内循环启动起来。去年7月,工信部、农业农村部、商务部三部委联合下发的《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》明确,为促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民出行方式升级,助力美丽乡村建设和乡村振兴战略,于2020年7月至2020年12月联合组织开展新能源汽车下乡活动。据初步统计,新能源汽车下乡车型近4个月的销量已超过18万辆。

★内容综合整理自网络


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