汽车仪表盘上显示的油耗值到底准不准?
来源 I 机动车登记服务站 2020-11-23 00:02:27
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油耗是车主朋友们很关心的一个问题,那我们经常会听到有人说:我的车子怎么油耗这么高,或者怎么这么低之类的话。其实这里大家所说的油耗大都是仪表盘上显示的油耗,那仪表盘上显示的油耗值真的准吗?续航里程准不准呢?

仪表盘上显示的油耗值真的准吗?


汽车仪表盘上一般会显示有瞬时油耗、平均油耗、怠速油耗和当前油量的续航里程。



瞬时油耗


仪表盘上的瞬时油耗,是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据,也就是说喷油嘴喷多少油,它就记多少数,过程简单粗暴,数据机械计算,因此数据统计会存在一定的偏差。



因而造成瞬时油耗的不准确,有时甚至会出现汽车怠速时瞬时油耗为“0”的情况,这是因为某些极端情况下,燃油喷射量非常低,低到行车电脑都无法检测出来,所以才会有瞬时油耗为零的现象。


车停着的时候,瞬时油耗不靠谱

所以说,当你把车停着的时候,瞬时油耗千万别看,那是相当不准的。


平均油耗


平均油耗是以L/100km为单位的,这个数据是通过后期计算得出的,简单来说,就是用一段时间的总油耗除以这段时间的平均车速,而这里的耗油量是由汽车流量计计算出的,用大量的数据最后计算出一个相对平均的结果。



测量元器件存在精度问题


但是,流量计并不能精确计算实际耗油量,这与流量计的工作原理有关,而且这种精密测量元器件使用时间越长,一般精确度越低,如果再加上信号传输线路出现问题,那么计算出来的油耗就更不准了。


有些车型是不计算怠速油耗的


平均油耗是行车电脑系统计算出来的一个数值,但很多汽车的电脑系统是不计算怠速油耗的,也就是说车辆启动但没有行驶时的油耗不算在平均油耗内,那显然这个平均油耗就不够全面,也就谈不上准确。


这就像我们小时候考试成绩要算平均分,那你把分数最差的英语成绩不算进去,怕说出去不好听且回家挨揍。那你这平均分当然就不全面了,也就算不上准确了。


对如今频繁处于拥堵状况的城市车辆来说,怠速油耗占比十分高,这时汽车仪表盘上的平均油耗就要比真实油耗要低很多。


怠速油耗


比如说怠速油耗以升/小时(L/H)为单位的,怠速油耗它是以时间来算的,也就是计算你每小时用了多少升油,怠速时车子当然是不动的。



怠速油耗计算最准确

那ECU只要计算单位时间内的这个耗油量就可以了,所以说怠速油耗是最准确的。


续航里程


续航里程其实算法不难,就是用剩余油量除以油耗得出的结果,这里的关键问题是油耗的数据它选用哪个。



上文已经给大家说了,平均油耗本身就是一个不准确的数据,再用平均油耗做除法的话,得出的数据只会更加不准确。因此我们仪表盘山显示的续航里程也只是一个参考数值,不必太过较真。


多数车型最大表显油耗差值都不超过1升


根据下方汽车之家测试的数据,我们也可以看到实际油耗和表显油耗是有差异的,值得注意的是,有些车型,例如马自达车型表显油耗差值比较夸张。



马自达CX-5,长测实际油耗:10.3L/100km,长测表显油耗:10.35L/100km,最高表显差值:2.16L/100km。


上汽大众途安L,长测实际油耗:7L/100km,长测表显油耗:6.89L/100km,最高表显差值:0.59L/100km。



本田锋范,长测实际油耗:7.4L/100km,长测表显油耗:7.15L/100km,最高表显差值:0.5L/100km


通过上述数据对比,相信朋友们已经心中有数了,其实行车电脑显示的油耗并不会太离谱,在长测中多数车型最大表显油耗差值都不会超过1升,个别车型油耗差值比较夸张,当然这里的油耗特指的是平均油耗。


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