汽车行业最新疫情快报,美国&泰国汽车业实现强劲反弹
来源 I 世界会展平台 2020-11-23 00:30:45
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美国

《华尔街日报》10 月29 日报道,美国汽车行业今年春天受新冠疫情影响而步

履蹒跚,但如今的反弹力度和速度超过许多人的预期,一些公司第三季度的利润还创下纪录。即使对一个习惯了兴衰周期的行业来说,汽车行业从今年春季由疫情导致的停摆中反弹的速度也出乎高管和分析师的意料,就在六个月前这些高管和分析师还在估算企业还能存活几个月。过去几个月的新车销售速度已回升至危机前的强劲水平,不过由于库存紧张,难以在经销商处提车。新车销售价格也创下纪录,经销商称市场对豪车和高端皮卡的需求强劲。菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)周三公布,第三季度营业利润达到创纪录的27 亿美元。这一结果轻松超越分析师预期,并较第二季度明显改

善。该公司第二季度录得净亏损12 亿美元。福特汽车公司(Ford Motor Co., F)也公布了强劲的季度业绩,实现净利润约24 亿美元,全球税前利润率为9.7%,为五年来最高水平。

通用汽车公司(General Motors Co., GM)将于11 月5 日公布第三季度业绩。分析师预期该公司利润将恢复至疫情前水平。但美国富瑞金融集团(Jefferies)分析师Philippe Houchois 表示,受欧洲新冠病例数量上升以及对工厂可能关闭的担忧影响,菲亚特克莱斯勒和其他欧洲汽车公司的股价周三承压。Houchois 称:“我认为人们在担心第二波疫情。”密歇根州和俄亥俄州这些美国传统工业州的新冠病例数也在上升,美国汽车行业的工厂网络很大一部分集中在这些州。

汽车行业利润反弹凸显出疫情对不同行业的影响呈现分化。虽然旅行、能源、

商业房地产和其他行业的需求萎缩,但从汽车到洗衣机的消费品生产商却在极力设法满足需求。这与今年春天的情况截然相反,当时汽车业高管们不确定他们的工厂将闲置多久,从而采取了强有力措施来节省现金。

随着收入枯竭,福特汽车和通用汽车在第二季度消耗了数十亿美元的现金,并

各自增加了超过200 亿美元的债务,以缓冲进一步亏损的影响。然而,第三季度标志着福特的重大转机,该公司公布了36 亿美元的税前利润(不包括一次性项目),轻而易举地超过了分析师的预期。这相当于每股收益65 美分,好于接受FactSet 调查的分析师平均预测的20 美分。

菲亚特克莱斯勒还表示,预计今年新冠肺炎疫情不会造成任何进一步的干扰。

该公司在今春暂停发布全年业绩指引后,目前已恢复了这一举措。该公司现在预计2020 年的营运利润在35 亿至41 亿美元之间。

研究机构IHS Markit 目前预测北美汽车产量为1,300 万辆,高于4 月份预测的

1,220 万辆。该机构将其对全球汽车产量的预测从6,930 万辆上调至7,300 万辆。

(来源:10 月29 日《华尔街日报》)

泰国

据泰媒报道,泰国工业联合会副主席及汽车产业发言人素拉蓬近日表示,在汽

车厂商推出新车款、促销活动及官方持续放宽封锁措施等因素的刺激下,泰国9 月汽车销量增至77433 辆,与前1 个月比较增加11%,但是与去年同期相比仍降低4.1%。今年头9 个月汽车销量共计534219 辆,与去年同期比较下跌22.1%。如国内未爆出第二波疫情,预期今年全年汽车销量有机会达到70 万辆。汽车生产方面,9 月产量为150345 辆,与8 月比较攀升28.22%,为连续第2 个月产量超过10 万辆,与去年同期相比仍降低11.29%。累计今年头9 个月汽车产量合计963066 辆,与去年同期比较减少38.76%。对此,泰国工业联合会仍维持今年目标汽车产量为140 万辆不变。

另一方面,摩托车9 月销量为133441 辆,与8 月比较降低6.69%,与去年同期相比减少1.2%。综合今年头9 个月摩托车销量达到114 万辆,与去年同期比较衰退13.7%。

(来源:世界日报)

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